Construcción de Infraestructuras en Bogotá
Infraestructura que
soporta el uso diario
y cumple especificación
Konstruing construye y mantiene infraestructura vial y peatonal en Bogotá y Cundinamarca con especificación técnica verificada: subbase y base granular compactadas con ensayo, concreto con diseño de mezcla y resistencia certificada, juntas y pendientes calculadas para que el agua salga por donde debe.
- Subbase y base compactadas con ensayos de densidad en campo
- Concreto con diseño de mezcla y cilindros de resistencia
- Pendientes y drenaje calculados, no improvisados
- Cumplimiento de accesibilidad: rampas, pendientes y podotáctil
Infraestructura que construimos
Andenes peatonales: construcción y reposición de andenes en concreto, adoquín o loseta, con subbase compactada, juntas de dilatación y pendiente transversal hacia la vía. Incluye franja de accesibilidad y señalización podotáctil donde la norma lo exige.
Instalación de bordillos y sardineles: bordillos prefabricados o fundidos en sitio, con base de concreto, confinamiento y alineación topográfica. Delimitan calzada, andén y zona verde, y protegen el borde del pavimento.
Escaleras peatonales: escaleras en concreto reforzado para desniveles y taludes, con huella y contrahuella normalizadas, pasamanos, superficie antideslizante y drenaje lateral para evitar acumulación de agua.
Vías internas y placa huella: vías en concreto rígido, placa huella para accesos rurales y adecuación de superficies de rodadura.
Obras de drenaje: cunetas, sumideros, cajas de inspección, canalizaciones y solución de puntos de encharcamiento.
Mantenimiento de infraestructura existente
Diagnóstico antes de reparar: una fisura repetitiva en un andén casi nunca se resuelve con parche. Identificamos si el origen es asentamiento de la base, raíces, falta de junta o drenaje deficiente, y reparamos la causa.
Reparación de superficies: reposición de losas fracturadas, sellado de juntas, nivelación de andenes hundidos y corrección de desniveles peligrosos.
Rehabilitación de bordillos: reposición de tramos desprendidos o golpeados, reanclaje y realineación.
Limpieza y recuperación de drenajes: sumideros, cunetas y canalizaciones obstruidas que generan encharcamiento y deterioro acelerado de la superficie.
Programas de mantenimiento: para conjuntos, empresas y administraciones que necesitan intervenir por etapas dentro de un presupuesto anual definido.
¿Necesita construir o reparar infraestructura?
Visita técnica, diagnóstico de causa y presupuesto por cantidades sin costo.
Especificación técnica de nuestras obras
Andenes, bordillos y zonas duras
Lo que garantiza que un andén dure más de un invierno:
- ✔ Retiro de material inadecuado y conformación de subrasante
- ✔ Subbase granular compactada al porcentaje exigido, con ensayo
- ✔ Concreto con resistencia especificada y cilindros de control
- ✔ Juntas de dilatación y de contracción en las distancias correctas
- ✔ Pendiente transversal para evacuación de agua lluvia
- ✔ Curado del concreto y protección durante el fraguado
Escaleras peatonales y accesibilidad
Infraestructura peatonal segura y conforme a norma:
- ✔ Huella y contrahuella uniformes en todo el tramo
- ✔ Descansos según altura total del recorrido
- ✔ Pasamanos anclado y a altura normalizada
- ✔ Acabado antideslizante y contraste visual en el borde del escalón
- ✔ Drenaje lateral para evitar acumulación y musgo
- ✔ Rampas alternas con pendiente accesible cuando el espacio lo permite
Respuestas antes de contratar
Preguntas frecuentes – Construcción de infraestructuras en Bogotá
¿Por qué se fisuran los andenes al poco tiempo?
Por tres causas casi siempre: base mal compactada que se asienta, ausencia de juntas de contracción a la distancia correcta —el concreto se contrae al fraguar y si no le damos por dónde fisurarse, se fisura donde quiere— y raíces de arbolado sin barrera. Reponer solo la losa superficial sin corregir la causa reproduce el problema en pocos meses.
¿Puedo intervenir el andén frente a mi predio?
El andén es espacio público. Su reparación o construcción debe cumplir la cartilla de espacio público vigente y, según el alcance y la localidad, puede requerir permiso de la entidad competente. En obras nuevas con licencia de construcción, la adecuación del andén suele quedar incluida como obligación urbanística. En la visita técnica le indicamos qué aplica a su caso.
¿Cómo se cotiza este tipo de obra?
Por cantidades y precios unitarios: metros cuadrados de andén, metros lineales de bordillo, metros cúbicos de excavación y relleno. Ese formato permite comparar ofertas de forma real y controlar cualquier cambio durante la obra. Entregamos el presupuesto con análisis de precios unitarios tras la visita técnica, sin costo.
¿Cuánto tiempo debe pasar antes de usar un andén nuevo?
El tránsito peatonal puede habilitarse a los 3 días con protección, pero el concreto alcanza su resistencia de diseño a los 28 días. El tránsito vehicular sobre placas nuevas no debe permitirse antes de ese plazo. Programamos la obra por tramos para que nunca se bloquee el acceso completo al predio o al conjunto.
¿Atienden proyectos fuera de Bogotá?
Sí. Atendemos Bogotá y los municipios de la Sabana —Chía, Cajicá, Cota, Tenjo, Funza, Mosquera, Sopó, Zipaquirá y La Calera— y proyectos de mayor tamaño en Villavicencio, Sogamoso y Medellín. Para obras fuera del perímetro urbano la visita técnica puede tener un costo que se descuenta al contratar.
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Vías internas, redes húmedas y secas y zonas comunes de proyectos completos.
Obra gris, placas, muros de contención y redes con ingenieros propios.
Caracterización del terreno antes de definir base, espesores y cimentación.